Es wird Zeit, den Verbrennungsmotor für PKWs & LKWs gehen zu lassen 🚗⛽️
Aus grundlegender technischer und ökonomischer Sicht sind synthetische Kraftstoffe (e-Fuels) meiner Meinung nach eine schlechte Idee.
Die drei Hauptgründe dafür sind:
Niedrige Effizienz
Mehrerer ineffiziente Konvertierungsschritte (Elektrolyse, Carbon Capture & Verbrennung) führen bei synthetischen Kraftstoffen zu einer sehr niedrigen Energieeffizienz. Mit eFuels betriebene Autos erfordern daher wesentlich mehr Energie pro Kilometer als Elektroautos, weshalb e-Fuels immer teurer bleiben werden.
Mit e-Fuels angetriebene ICEVs wandeln heute ca. 16-20% der eingespeisten Energie in nutzbare Energie um (dies könnte in Zukunft geringfügig mehr als 20% erreichen).
Elektroautos dagegen wandeln heute mehr als 75% der eingespeisten Energie in nutzbare Energie um (dies könnte in Zukunft mehr als 80% erreichen).
Mit e-Fuels betriebene ICEVs würden langfristig also 4x mehr Energie für den Antrieb brauchen als Elektroautos.
Geringes Verbesserungspotential
Die in den kommenden Jahren zu erwartenden technologischen Verbesserungen sind bei Elektroautos deutlich größer als bei Verbrennern, die von E-Kraftstoffen angetrieben werden. Der Grund dafür ist, dass Verbrennungsmotoren eine ausgereifte Technologie sind und die Produktion synthetischer Kraftstoffe an physikalische Grenzen stößt (siehe Punkt 1), die schlicht nicht überwunden werden können. Im Gegensatz dazu haben Elektroautos noch einen langen Weg an Verbesserungen vor sich, was Kosten, Effizienz und Leistung betrifft.
Giftige Emissionen
Wie auch bei fossilen Brennstoffen erzeugen Verbrennungsmotoren mit e-Fuels giftige Emissionen (z.B. Stickoxide, NOx), eine unnötige Belastung für unsere Umwelt.
Früher oder später wird der Markt das ohnehin regeln – während eAutos immer günstiger und besser in Produktion und Betrieb werden, sind mit e-Fuels betriebene Verbrennungsmotoren deutlich teurer und fehleranfälliger.
Es mag für e-Fuels an anderer Stelle sinnvolle Einsatzmöglichkeiten, z.B. bei Schiffen und Langstreckenflügen – nicht aber bei PKWs, hier brauchen wir keine Offenheit für eFuels.
Übersehe ich etwas? Was ist eure Meinung zu eFuels?
#efuels #eauto #batterietechnologie
